Adresse

Peer Gynts vei 140
1598 Moss
Tlf: 69 25 09 60

Åpningstider

Mandag - Fredag  kl 0900 - 1600
Torsdag kl 0900 - 2100
Lørdag Stengt

Priser

Alle priser inkluderer moms.
Prisene gjelder også butikken i Moss.

PostHeaderIcon Tilbud – snart messe!

PostHeaderIcon Sommertilbud på båtutstyr

PostHeaderIcon Sommermix

PostHeaderIcon Klar for båtferie?

PostHeaderIcon Strøm i båten

PostHeaderIcon Montering av tankmåler

Vi har flere ganger snakket om at det hadde vært fint å ha en måler på septiktanken slik vi har på strøm, vann og diesel, med unntak av at vi vil vite når det nærmer seg fullt og ikke tomt. 🙂 Vi så for oss at å installere noen form for nivåmåler til septiken ville være en jobb vi ikke hadde lyst til å gjøre, blant annet på grunn av at vi ikke ville gjøre noen inngrep i tanken. Vi har derfor ikke undersøkt de ulike variantene som finnes på markedet tidligere.

Panel og kontrollenhet

Panel og kontrollenhet

Det er utrolig kjedelig å plutselig være full, for det er ikke alltid det passer seg å gå videre slik at tanken kan tømmes. Til nå har sjekkingen om tanken er full basert seg på magefølelse og litt dunking i tanksiden for å høre hvordan lyden høres ut, noe som har vist seg å være en relativt upresis måleform. Vi har derfor aldri latt tanken om tankmåler slippe helt og når vi i sommer sjekket opp hvilke muligheter som fantes kom vi over informasjon om et system som kunne monteres på utsiden av tanken.

Gobius septikmåler er nå på tilbud. Klikk her for mer informasjon.

Det å kunne vite når tanken nærmer seg full er noe vi synes er fint og valgte derfor å gå til anskaffelse av en Gobius tankmåler med en sensor. Nå får vi mulighet til å se når tanken er 3/4 full. Vi kunne valgt å kjøpe en variant med flere sensorer, men vi var litt usikker på om vi ville nå så langt ned på tanken at vi fikk montert sensorene for 1/2 og 1/4, i tillegg kom vi frem til at det for vår del holder å vite når tanken nærmer seg full. Dersom det skulle vise seg å være feil er det ihvertfall enkelt og koble til flere sensorer i ettertid.

Det var veldig enkelt å montere tankmåleren og jobben var gjort unna utrolig raskt. Vi har god tilgang til øvre del av septiktanken, som var veldig fint når vi skulle sette på sensoren, at tanken på forhånd også er merket av på 3/4 full, hvor vi skulle montere vår måler, gjorde at vi også visste sikkert at vi satt sensoren på riktig sted. Sensoren klistres på utsiden av tanken med dobbeltsidig tape, som allerede satt på. Det fulgte med en våtserviett for å rense området der sensoren skulle festes. Videre skulle denne kobles i en kontrollenhet. Koblingene mot kontrollenheten var utrolig enkelt, det var godt merket og det meste var internettkabler som bare skulle kobles til. Vi måtte koble systemet på strøm og delte strømkablene til lampa som allerede er der, i tillegg måtte vi bore et lite hull der kabelen til panelet skulle gjennom. Selve panelet limte vi på utsiden av veggen, også med dobbeltsidig tape. Oppkoblingen er «plug and play» og vi er veldig fornøyd med å ha septikmåler ombord. 🙂

2 4 3

Bildene over: Medfølgende mal gjør jobben enkel.

 

PostHeaderIcon Sikkerhet til sjøs

PostHeaderIcon Toalettproblemer

twistandlockToalettproblemer er kanskje noe av det siste man ønsker seg ombord, hverfall om man ser bort fra mer alvorlige problemer som lekkasjer eller fullstendig havari.

Selv om det ikke er livsnødvendig å ha et fungerende toalett, er det ganske krise når toalettet ikke fungerer som det skal.

Vi lærte en del i fjor av at tanken gikk tett og toalettet ble fullstendig ubrukelig, det var et problem som skulle vært fikset «i går» og vi hadde ikke utstyret til å fikse det ombord, det har vi nå. Det er kjedelig å måtte gå fra en fin ankringsplass for å gå å tømme tanken og finne plassen din opptatt når du kommer tilbake, men tett tank er kjedeligere. Vi har blitt temmelig strenge med oss selv og gjester på papir og vannforbruk (lite papir og mye vann) og tømmer heller toalettet mye oftere.

Vi har ikke hatt noen flere problemer med toalettet og synes vi har behandlet tank, pumpe og toalett pent siden opplevelsen i fjor. Vi har lest tips om å helle matolje i toalettet for å smøre, og har innimellom gjort dette og har merket effekt på pumpen. Vi visste at vi likevel burde hatt en reservepumpe ombord, for plutselig slutter pumpen å fungere og deler eller hele pumpen trengs å byttes, men vi har aldri kommet så langt. For hvor lenge skal egentlig en slik pumpe fungere?

Produkter som gir deg et problemfritt toalett i sommer: Klikk her.

Etter at vi hadde hatt båten på land ville ikke pumpen pumpe inn vann, vi skjønte ikke helt hva som hadde skjedd ettersom pumpen hadde fungert helt fint frem til da. Ettersom alle slanger satt på og ventilen var åpen slo det oss at det kanskje satt maskeringstape over vanninntaket, vi synes jo det var litt for tilfeldig at den skulle fungere delvis og anså det som en høyst sannsynlig forklaring. Dette viste seg å ikke være forklaringen og vi kom frem til at vi måtte bytte ut noen deler. Heldigvis var det en reservepumpe ombord i gRåtass som vi fikk låne og byttet vår egen pumpe med denne.

Å bytte pumpe løste problemet, men vi byttet kun selve pumpedelen og brukte pakningene og ventilene som satt der fra før. Ettersom vi har hørt at det oftest er pakninger og ventiler som er problemet bestemte vi oss for å rense vår egen pumpe og smøre inn delene med fett på nytt for å se om den virket igjen da, noe den gjorde. Vi byttet derfor tilbake til vår egen pumpe og beholder den vi tok fra gRåtass i reserve, slik at vi har det ombord – og gRåtass skal selvfølgelig få en helt ny. 🙂

Vi har fått en del tips om hvordan man vedlikeholder toalettet uten å gjøre for store inngrep. Vi vet at alle slanger på et tidspunkt må byttes, dette er en jobb vi ønsker å utsette lengst mulig ved å ta vare på toalettet ettersom dette er en skikkelig drittjobb. Over tid får man et forsteinet belegg i toalettpumpe, slanger og tank. Når vi demonterte pumpen så vi hadde vi hadde fått et tynt slik belegg. Vi har hørt at eddik kan løse opp dette og at det derfor lønner seg og ta en «eddik rens» en gang i blant. For å ta vare på pumpen kan man, bortsett fra å helle matolje i systemet fra tid til annen, rense den og sette den inn med fett. Det er uansett lurt å ha en reserve pumpe ombord, minimum et pakningssett. Fordelen med en reservepumpe er at du bytter den ut på 10 minutter og kan rense den gamle pumpen og sjekke hvilke deler som ikke virker, uten at toalettet er i ustand i mellomtiden.

PostHeaderIcon Bysse, kjøl og varme

PostHeaderIcon Vann og toalett i båt

Få nyhetsbrevet vårt
Navn

E-post

Lämna följande fält tomt
Følg oss på Facebook
Følg oss på e-post
Meld deg på vårt nyhetsbrev, og få nyheter direkte i innboksen!





Følg oss på Google+
Følg oss på RSS
rss_image.jpg
Besøk nettbutikken vår